http://krd-blog.de/ 2016

[BlueOcean]

Stift in den hintern stecken, ins ohr oder in die nase?

Einfach in den Tank werfen. Und laut Kopp-Verlag kann man das Ding sogar "kostenlos" testen. Also... naja, fast kostenlos. Der Hersteller gewährt nämlich ein Rückgaberecht!!!

Also bei Unzufriedenheit einfach den Tankdeckel öffnen, das Auto umdrehen und schütteln bis der Metall-Stift (echtes Nirosta!) wieder heraus fällt. Einschicken und schon bekommt man das Geld zurück. Klasse!

Einen grandiosen Nachweis der Leistung gibt es übrigens auch vom TÜV Süd M.E. (das schamhafte "M.E." steht übrigens für "Middle East")

[Schrohm Napoleon]

Falls es jemanden interessiert. Zu dem Produkt gibt es bei Psiram einen langen (, alten) Thread.

https://forum.psiram.com/index.php?PHPSESSID=r77i2ga5ohiifcp6bt3l88f4e4&topic=7453.msg91035#msg91035

[kairo]

Ach, ist das toll.

Alle Zitate aus http://krd-blog.de/sprit-sparen-mit-be-fuelsaver/

... reduziert den Spritverbrauch um 6 Prozent bis über 20 Prozent, senkt Schadstoffemissionen um bis zu 90 Prozent

Die beiden Angaben sind nur schwer miteinander zu vereinbaren.

Der Stift fungiert als Informationsträger und verändert die molekulare Struktur der Treibstoffe ...

Kann ich hilfsweise auch einen USB-Stift in den Tank werfen? Das ist billiger. Und wie kommt die Information überhaupt in das Stück Stahl rein? Und was für Information ist das?

Das Metallstück ist ein Schwingungsträger ...

Jeder, der von Naturwissenschaft absolut nichts verträgt, bekommt leuchtende Augen bei dem Begriff "Schwingungen". Weil er nicht kapiert, dass der Satz lediglich aussagt, dass der Stift vibriert. Oder ...? Hat der Autor es auch nicht verstanden? Wo kommt die Energie für die Vibration her?

... der den Treibstoff so energetisiert, dass er beim Verbrennen in ionisierte Gasketten aufgeschlüsselt wird

Früher hat man dazu einen sog. oder auch "Vergaser" verwendet. Der Fortschritt ist nicht aufzuhalten.

An den C-C Bindungen kann sich kein Sauerstoff O anlagern, deshalb werden diese Bindungen im Abgas als Ruß (Kohlenstoff) gefunden

Ein großes Wort. An einer Bindung kann sich überhaupt nichts anlagern, und Ruß besteht auch nicht aus Bindungen, sondern aus Kohlenstoffatomen.

Die zusätzlichen Bindungen mit dem Sauerstoff O führen zu einem erhöhten Gasanteil und verringern somit den Treibstoffbedarf, der zur Bewegung des Kolbens benötigt wird.

Das nennt man auch Kohlendioxid. Wie das allerdings zur Minderung des Treibstoffbedarfs beiträgt, ist bis dahin noch nicht völlig klar.

Dadurch werden Treibstoffe so vorbehandelt, dass sie im Brennraum in niedermolekulare ionisierte Gase aufgeschlüsselt (gecrackt) werden. Es entsteht ein Teilplasma.

Also kein Plasma. Was das ist, erfährt man leicht aus einem Physikbuch.

Welche Prozesse dabei genau ablaufen, ist im Einzelnen noch nicht erforscht

So ein Unglück, das wüssten wir aber gerne mal.

Selbstentzündungen ... Diese Effekte gibt es auch bei Dieselmotoren.

Gewiss. Schau mal schnell nach, wie der Dieselmotor funktioniert.

CNDA – (Conselho Nacional de Defesa Ambiental) Nationalrat für Umweltschutz, Organisation der Zivilgesellschaft im Öffentlichem Interesse, Justizministerium nr 0800014148/2000-41, erteilt die Bewilligung und das Recht zur Benutzung des SELO VERDE (Grünes Siegel) für das Produkt PINOX (BE-Fuelsaver)

Na klar, warum auch niicht. Das Ding ist ja schließlich völlig harmlos. Auch in Brasilien gibt es kein Gesetz gegen Blödheit.

EN ISO 9001-Zertifizierung

Die EN ISO 9001 ist keine Produktnorm, sondern eine Managementnorm.

Für die versprochene Ersparnis stehe ich mit meinem Namen!

Dennis Gaidetzka – Maschinenbauingenieur

Interessant wäre es, wenn er mit seinem Geld dafür geradestehen würde. Aber da wäre wohl nicht viel zu holen.

[Gedankenpolizeihund]

Ich beobatchte diese Vögel ja schon einige Zeit, mit einer Mischung aus Ekel und Faszination. Wie beim Verkehrsunfall auf der anderen Straßenseite. Aber immer dann wenn Du denkst, es kann gar nicht noch schlimmer kommen...!
Der junge Herr Maschinenbauingenieur Dennis Gaidetzka verspricht uns „Homöopathie für den Tank”. Warum denn nicht gleich noch einen Bergkristall zum Lutschen gegen Aquaplaning und beschlagene Scheiben?

Manch ein gescheiterter Akademiker mit einem schlecht oder recht zusammengeklaubten Titel stellt seine angebliche Fachautorität für esoterische Spinnereien zur Verfügung wenn denn nur der Rubel rollt. Aber der Herr Student fängt noch weit vorher an und zerschießt sich seine Reputation und „Fachkompetenz” mit solchem Mumpitz über Jahre. Das Internet vergisst nicht so schnell. Er wird's erst merken wenn es zu spät ist.
 
P.S.

Wieso macht das eigentlich nicht Dr. Thomas Herb? Der hat doch als Physiker promoviert.
Vielleicht „testet” er ja noch.
 

[Pantotheus]

Aber der Herr Student fängt noch weit vorher an und zerschießt sich seine Reputation und „Fachkompetenz” mit solchem Mumpitz über Jahre.

Kann er nicht, denn "Fachkompetenz" und Reputation hat er nicht.
Warum er das macht und nicht Herb, dürfte daran liegen, dass der B. sc. D. G. dringend Bares benötigt. Die BaFin wird nicht ewig warten wollen.

[Maklas]

Für die versprochene Ersparnis stehe ich mit meinem Namen!

Dennis Gaidetzka – Maschinenbauingenieur

Allerdings Dennis, das tust du.
Dir muss das Wasser wirklich bis zum Hals stehen. Zuerst Premiumartikel und nun als redaktioneller Inhalt getarnte Werbung. Waren diese beiden Punkte in Kombination nicht einstmals wichtiger Kritikpunkt gegenüber der Lügenpresse?

Ich hoffe, dir fällt wenigstens selbst auf, wie sehr du deine eigenen Prinzipien verrätst. Oh, und tu mir einen kleinen Gefallen. Leider bin ich in der selben Gilde wie du. Benutze nicht unseren guten Ruf, um so nen Quatsch anzupreisen. Hättest du das Produkt getestet, wüsstest du, was Sache ist.

Falls es wen interessiert, ich habe in meinem Bekanntenkreis nach wie vor einen hoffnungslosen Fall. Der hat sich genau den hier vorgestellten BE-Fuelsaver tatsächlich gekauft. Vor dem Einbau war er so happy um die künftig gesparten Kröten. Nachher wurde es erstaunlich still im den Fuelsaver. Letzten Winter hab ich nochmal mit nem Grinsen im Gesicht nachgefragt, was denn daraus wurde. Da hat er mir das Ding für nen Fünfer angeboten. Die Interpretation dieser Story überlasse ich wieder mal euch.

Dafür betone ich noch einmal: Klares Indiz, Dennis braucht dringender Geld als die Kunden von Peter Zwegat! Anders sind die jüngsten Entwicklungen nicht zu interpretieren.

[Hesekiel]

Hahaha, das sind Abstandsbolzen! Ich lach mich scheckig.

[dillgurke]

Das heißt Dennis hat eine dieser Optionen genutzt? Glaub kaum, dass für so einen dahingeschluderten Beitrag in einem Blog mit kaum messbaren Klickzahlen da viel geflossen sein kann. Prostituiert sich Dennis also wohl schon für eine warme Mahlzeit oder wie?

http://www.be-fuelsaver.net/partner-werden/

[BlueOcean]

Hahaha, das sind Abstandsbolzen! Ich lach mich scheckig.

Das mag auf den ersten Blick so aussehen. Aber wie Experten festgestellt haben, ist die DNA von dem Stahl so verändert worden, dass alle genannten Eigenschaften erfüllt werden.

Außerdem: Dennis schreibt doch, das sogar Norbert Brakenwagen den BE-Fuelsaver benutzt. Und der Mann kennt sich doch nun wirklich mit Betrug aus. [ Ehrlich gesagt würde es mich nicht wundern, wenn Norbert, die Brake, Bachelor Dennis überhaupt erst auf diesen Verkaufsschlager gebracht hat. ]

[kairo]

Ich kenne jemanden vom TÜV Süd und habe ihm mal dieses komische Zerfitikat geschickt. Mal sehen, was er sagt.

[Schrohm Napoleon]

@ Maklas
Wie erklärst Du dir folgende Diskrepanz?

Dennis Gaidetzka (Ing.) Fuelsaver

Frank Bohne        (Ing.) Geistigen Wirbelsäulenaufrichtung

Ingo Schulz         (Ing.) Dünnshice


Maklas                (Ing.) 587 x "Danke"

Scheinbar liegt bei Ingenieuren Genie und Wahnsinn wirklich eng beieinander. 

[Gedankenpolizeihund]

Ich kenne jemanden vom TÜV Süd und habe ihm mal dieses komische Zerfitikat geschickt. Mal sehen, was er sagt.

Danke für den Aufwand. Allerdings dürfte es schwierig werden, einer solchen Briefkastenfirma in den Vereinigten Emiraten rein rechtlich beizukommen. Die Geschäfte dort laufen reichlich "wirtschaftsliberal", d.h. ohne größere staatliche Kontrolle ab.
Da gibt es in Wittenberg sicher weitaus bessere Zugriffsmöglichkeiten um den Spritsparern beizukommen.

[kairo]

Danke für den Aufwand. Allerdings dürfte es schwierig werden, einer solchen Briefkastenfirma in den Vereinigten Emiraten rein rechtlich beizukommen. Die Geschäfte dort laufen reichlich "wirtschaftsliberal", d.h. ohne größere staatliche Kontrolle ab.
Da gibt es in Wittenberg sicher weitaus bessere Zugriffsmöglichkeiten um den Spritsparern beizukommen.

Den TÜV Süd Middle East in Dubai gibt es wirklich, das erfährt man unschwer bei Wikipedia. Was sonst wahr ist, werden wir sehen.

[Gerntroll]

Der Test ist völlig fair verlaufen. Ich war dabei. Der war nähmlich http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fmedienwerkstatt-online.de%2Flws_wissen%2Fbilder%2F24562-2.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fmedienwerkstatt-online.de%2Flws_wissen%2Fvorlagen%2Fshowcard.php%3Fid%3D24562%26edit%3D0&h=427&w=640&tbnid=XPM7JkdXmqa7JM%3A&docid=nXvuYoF_9g0FaM&ei=nhO6V5n1OseksgGSha6gBw&tbm=isch&client=firefox-b&iact=rc&uact=3&dur=5852&page=1&start=0&ndsp=19&ved=0ahUKEwiZvJHvsNPOAhVHkiwKHZKCC3QQMwgyKAIwAg&bih=791&biw=1600

Bergauf ohne Stift und zurück mit. Sensationell. Der Stift ist ja quasi zusätzlicher Ballast.

[dtx]

Dennis bewirbt nun den BE-Fuelsaver. Das ist nichts anderes ist als ein Metallstift, der "um 6 bis über 20%" Spritersparnis bringen soll. Wen schon die recht unscharfen Angaben stutzig machen, der darf sich auch hinsichtlich der Funktionsweise ein wenig wundern.

http://krd-blog.de/sprit-sparen-mit-be-fuelsaver/

Der Stift fungiert als Informationsträger und verändert die molekulare Struktur der Treibstoffe; damit optimiert er den Verbrennungsprozess bei sämtlichen benzin-, diesel- oder gasbetriebenen Fahrzeugen. Das Metallstück ist ein Schwingungsträger, der den Treibstoff so energetisiert, dass er beim Verbrennen in ionisierte Gasketten aufgeschlüsselt wird, was zu einer verbesserten Verbrennung und damit auch zu weniger toxischen Abgasen führt. Sozusagen „Homöopathie für den Tank.”

Also das ist natürlich alles Kokolores. Schon zu Honis Zeiten haben wir gewußt, daß ein Stückchen Würfelzucker 100% Spritersparnis und ebensoviel Abgasreduktion bringt, obwohl sich für letztere damals noch keiner interessiert hat. Wer es mit der Ersparnis etwas gemächlicher angehen lassen wollte, hat das Gemisch durch Siedegrenzbrenzin und Rizinusöl substituiert.