http://krd-blog.de/ 2015

[Lisa]

Wenn erstmal die Batterie aufgeladen ist, wird euch das Lachen schon vergehen! Oder auch nicht.

[Noldor]

Wenn erstmal die Batterie aufgeladen ist, wird euch das Lachen schon vergehen! Oder auch nicht.

Bin schon weiter. Suche nur noch die Turbine die durch den Wasserkreislauf den Strom für das Fortbewegen des Fahrzeugs erzeugt.

[Lisa]

Ich werde verrückt, "Peter" hat das Antriebsprinzip der Haunebu weiterentwickelt!

[Mogelpackung]

Mirco
9. November 2015 at 15:32
Wenn jemand weiß, wie man schnell, effizient und kostengünstig Projekte vom Anfang bis zum Ende durch“managed“, dann ist das Peter. Gedanke wird Tat wird Realität. Von dieser Investition werden wir sicherlich noch hören und dann wird von Menschen wie Theo sicherlich noch eine Entschuldigung ob ihrer Zweifel fällig werden.

Viel Erfolg, Ihr Lieben!

Man soll sich entschuldigen, weil man gezweifelt hat. Meister-Troll Mirco hat die Denkweise dieser dummen Menschen wirklich gut nachempfunden...

[Noldor]

So fertig mit ♥♥♥k-Motor-Recherche; Geheimnis gelüftet:

Grün und gelb Motor und andere Verbraucher, gelbe Leuchte Licht, Blinker und Innenbeleuchtung.

[Königlicher Hofnarr]

Hmm, wo ist eigentlich der geniale "Erfinder" des "Wasserautos", der laut Fitzek um sein Leben fürchtet, weil die pöhse Ölindustrie so viel Angst vor einer kaputten Batterie hat? Ob er am "Blubberle" (= AuKW) mitarbeitet?  Das "funktioniert" ... so mehr oder weniger ... irgendwie auch mit Wasser   

Konkret gibt es eine dreistellige Anzahl Bestellungen, aber kein einziges funktionierendes Gerät.
Während angeblich noch immer "optimiert" wird, raunt man geheimnisvoll: "Es geschieht Großes im Hintergrund"
Das fitzt.

[Dete]

peter
8. November 2015 at 20:20
...das dringende Bedürfnis nach einer guten Lösung für die riesige Anzahl der Aufgaben für die viel zu wenigen Leute gesehen hätte...

Ja Peter, Ihr tut mir so leid!
Da stellt sich jetzt die Frage, warum seid Ihr den so wenige?

So wartet die Befreiung der Welt eben weiter. Die Leute haben einfach viel zu viel im Hamsterrad zu tun, als das Zeit hätten sich zu befreien. Ach, die armen Sklaven können einem schon leidtun ;-(

Und das, mein lieber Peter, war nicht die Antwort! Ich werde Dir mal helfen.

Halten wir zuerst mal fest:

• Du bist der selbsternannte Möchtegern-König von ca. 7 Leuten.
• Du möchtest also die Welt befreien.
  Wollen wir nicht erstmal bei Deutschland bleiben?
  
• Du trägst die Verantwortung für 0,00000875 % der Deutschen.
  Bedenke dabei, dass Ihr in jeder  seriösen Erhebung einfach weggerundet werdet!
• Du gibst also 97,83 % des Budgets eines Projektes für das Managen des Projektes aus.
• Die Leute haben zu viel im Hamsterrad zu tun, so dass sie keine Zeit haben sich von Dir befreien zu lassen. Deswegen tun sie Dir leid. 

Peter, schau den Tatsachen in das Gesicht! Du bist selbst für die deppertsten Deppen zu deppert.  99,9999913 % aller Deutschen wollen Dich nicht. Auch da können wir ganz salopp "Alle" sagen. Und das liegt daran, dass sollte man Deine Fähigkeiten als Staatsführung, als desaströs bezeichnen, würde man Dir schmeicheln.

Gruß Dete

[NDR]

@Noldor
Turbine wäre eine Möglichkeit. Aber ich denke eher, man will mit dem Strom aus Lichmaschine und Autobatterie Elektrolyse betreiben, d.h. das Wasser in Wasserstoff- uns Sauerstoff-Gas zerlegen, welche dann wieder im  Motor verbrannt werden. Deshalb halte ich den schwarzen Kasten für die Elekrolysezelle.

Am Wassertank rechts oben (schlecht zu erkennen) geht ein schwarzer Schlauch ab, der wohl das Gas in den Motor leitet.

[Königlicher Hofnarr]

@Dete: So wie wir Peter kennen, wird er daraus machen:
"Sogar aus dem Sonnenstaatland wurde Uns bestätigt, dass Wir die Verantwortung für 875 % der Deutschen tragen, im Sinne der ewig gültigen Schöpfungsgesetze, im Prinzip."

Bedenke dabei, dass Ihr in jeder seriösen Erhebung einfach weggerundet werdet!

[kairo]

@Noldor
Turbine wäre eine Möglichkeit. Aber ich denke eher, man will mit dem Strom aus Lichmaschine und Autobatterie Elektrolyse betreiben, d.h. das Wasser in Wasserstoff- uns Sauerstoff-Gas zerlegen, welche dann wieder im  Motor verbrannt werden. Deshalb halte ich den schwarzen Kasten für die Elekrolysezelle.

Die Idee taucht immer wieder mal auf.  Bei Leuten, die mit dem 2. Hauptsatz der Thermodynamik nichts anfangen können.

[Noldor]

@NDR

Die sollen froh sein, dass das Dingens gefitzt hat. Wäre ihnen sonst um die Ohren geflogen.

Um das zu belegen genügen ein paar Google-Suchen.

[A.R.Schkrampe]

Wenn mir jetzt noch jemand den Motor erklären könnte... 
Edit: So wie ich es verstehe:
-Von rechts kommen 2 Kabel von der Autobatterie (Rot und weiß).
-Diese führen an den schwarzen Kasten (wohl das Elektrolysegerät).
-Der Drehschalter mit dem roten Schlüssel dient der Unterbrechung der Stromzufuhr zum Elektrolysegerät
-Zwei Schläuche führen zum Elektrolysegerät: Der untere führt diesem Wasser zu, über den oberen wird das entstandene Wasserstoff-Sauerstoff-Gemisch in den Behälter geleitet
-Rechts oben am Behälter erkennt man einen schwarzen Schlauch, der das Gasgemisch in den Brennraum des Motors leitet.
Funktioniert natürlich nicht ;-)
https://www.psiram.com/ge/index.php/Wasserauto

Nein, Du liegst völlig falsch, denn
a) würden die beiden Stückchen Klingeldraht bei der ersten Kontaktaufnahme mit der Batterie sofort zerfließen
Kommt auf die Stromstärke an. Außerdem sehen die Leitungen für mich stärker als Klingeldrähte aus.
b) der Schalter hat keine passende Verbindung. Zu was auch immer.
Ich hab unten mal ein Photo (aus einem anderen Video) der Anordnung aus einem anderen Winkel. Dort sieht man, dass die Leitung aus dem Schalter rechts am Brett entlang bis nach unten zu den anderen Kabeln geführt wird.
c) das Plastiktöpfchen ist mit diesem Verwendungszweck leicht überfordert, vgl.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Wasserstoffmotor#Wasserstoffspeicherung
Das ist ja nur ein Demonstrationsaufbau. Da soll ja kein Wasserstoff gespeichert werden, daher kein großer Druck nötig.
d) sitzt der vermeintliche Schlauch  über dem Niveau des Wasserstandes
Der obere? Stört ja nicht, da wird doch eh nur Gas transportiert.
e) ist der vermeintliche Schlauch keiner, sondern ein Druckausgleichsventil dieses Kühlwasser(?)behälters
Doch, da ist ein Schlauch. Das zeigt auch mein Photo unten.

[Maklas]

Die Idee taucht immer wieder mal auf.  Bei Leuten, die mit dem 2. Hauptsatz der Thermodynamik nichts anfangen können.

Thermodynamik hat viel mit Rechnen zu tun. Und man kann sich seine Systeme beliebig definieren. Ich bin mir sicher, Manuel schafft es mit genug Mühe, sich ein funktionierendes Wasserauto zurecht zu definieren und damit in seiner Modellrechnung auf der Autobahn die Schallmauer zu brechen.
Zugegeben, der Realität zu verklickern, dass sie sich an diese Definition zu halten hat dürfte schwierig werden. Aber dafür hat das KRD ja jetzt die Projektmanagementsoftware. Da kann man dann mal mit dem neuen Projekt "Definition wird Realität" beweisen, wie sinnvoll die Investition war. ;-)

[A.R.Schkrampe]

Wenn erstmal die Batterie aufgeladen ist, wird euch das Lachen schon vergehen! Oder auch nicht.

Das geht ganz einfach: die beiden Klingeldraht-Enden an je einen Batteriepol legen und mit den bloßen Grabbelfingerchen festhalten. Das gibt sofort satten Druck auf die Pumpe.

[Anti Reisdepp]

Wenn erstmal die Batterie aufgeladen ist, wird euch das Lachen schon vergehen! Oder auch nicht.

Das geht ganz einfach: die beiden Klingeldraht-Enden an je einen Batteriepol legen und mit den bloßen Grabbelfingerchen festhalten. Das gibt sofort satten Druck auf die Pumpe.

Schweißen will gelernt sein!